京霸城际铁路

1. 京霸城际铁路

京霸城际铁路（北京－霸州）也将成为京九客运专线的一部分。京九客运专线北起北京，跨越北京、河北、山东等多个省级行政区，南至深圳，连接香港九龙，也是连接环渤海和珠三角的重要高速铁路干线。
而在此次新报告书对这条铁路的介绍中，则改为正线全长78.24公里，新建黄村站、新机场站、永清西站及霸州站，另包括相关联络线工程，全线涉及车站5座，在北京设李营站、黄村站、新机场站三座车站，在河北设永清、霸州站。

2. 京霸城际铁路的介绍

京霸城际铁路（北京－霸州）也将成为京九客运专线的一部分。京九客运专线北起北京，跨越北京、河北、山东等多个省级行政区，南至深圳，连接香港九龙，也是连接环渤海和珠三角的重要高速铁路干线。而在此次新报告书对这条铁路的介绍中，则改为正线全长78.24公里，新建黄村站、新机场站、永清西站及霸州站，另包括相关联络线工程，全线涉及车站5座，在北京设李营站、黄村站、新机场站三座车站，在河北设永清、霸州站。1京霸城际铁路将于今年（2015年）12月开工，2019年5月底前完工。此线路各级政府要求必须高标准、严要求施工建设，绝不可被高阻，被降速降标，至少保证三十年不落后。22015年12月28日，京霸城际铁路可研报告获国家发改委批复。

3. 京霸城际铁路的兴建意义

根据计划，京霸城际铁路也将成为京九客运专线的一部分。京九客运专线又被称作“京九高铁”，北起北京，跨越河北、山东等多个省级行政区，南至深圳，连接香港九龙，也是连接环渤海和珠三角的重要高速铁路干线。京霸铁路作为首都新机场“五纵两横”综合交通网络的重要组成部分，与其他交通方式共同承担首都新机场客流。京霸铁路连接北京、霸州，并通过津保铁路、津秦客专和京广客专连接天津、唐山、保定、石家庄等地。

4. 京霸城际铁路的项目进展

 中国铁路总公司、北京市和河北省人民政府联合报来《关于报送新建北京至霸州城际铁路可行性研究报告的函》（铁总计统函〔2015〕1034号）和中国铁路总公司办公厅报来《关于补充报送新建北京至霸州城际铁路可行性研究报告的函》（铁总办计统函〔2015〕455号）收悉。经研究，现批复如下：一、为贯彻落实京津冀协同发展战略，完善区域铁路通道布局，同意建设北京至霸州铁路。

5. 京霸铁路今日开工是怎么回事？

由中国中铁北京工程局北京公司承建的（北）京霸（州）铁路21日正式开工建设。京霸铁路不仅是京九客运专线的重要组成部分，未来也是连接北京新机场和雄安新区的重要铁路快速通道。



据中铁北京工程局京霸铁路项目经理霍建利介绍，京霸铁路设计时速350公里，计划于2019年完工。其中，该单位负责施工的京霸铁路新机场站全部位于新机场地下，总建筑面积11.5万平方米，包括3公里地下隧道。车站建成后，将大大提高旅客输送能力，实现高铁站与新机场的零换乘，组成方便、快捷的现代化综合交通枢纽。



京霸铁路是京九客运专线的重要组成部分。京九客运专线北起北京，南至广东深圳、香港九龙，最新的设计连接到雄安新区，是连接环渤海和珠三角的重要铁路通道。

6. 京雄城际铁路河北霸州段什么时候开始施工？

7月4日，京雄城际铁路固霸特大桥启动首次钻孔桩施工，这标志着京雄城际铁路霸州段正式开始施工建设。京雄城际铁路霸州段全长约8.2公里，总征地面积约440亩，在霸州市境内设霸州北站。

霸州北站设计为两台四线，站房建筑面积约10000平方米，距北京新机场站约38公里，距雄安站约21公里。京雄城际铁路建成通车后，自霸州北站至新机场站约13分钟，至雄安站约7分钟，至北京西站约半小时。

京雄城际铁路起自北京李营站，向南经黄村、北京新机场、固安县、永清县、霸州市至雄安新区。正线全长92.4公里，共设5座车站，总投资约335亿元。其中，北京城区内李营至北京新机场段设计时速250公里，将于2019年建成通车；北京新机场至雄安新区段设计时速350公里，将于2020年建成通车。

7. 京雄城际铁路霸州段正式施工建设了吗？

4日,京雄城际铁路固霸特大桥启动首次钻孔桩施工,这标志着京雄城际铁路霸州段正式开始施工建设。京雄城际铁路霸州段于2017年启动前期工作,2018年5月正式启动征地拆迁工作,预计将于2020年建成通车。
京雄城际铁路是河北雄安新区外围交通路网的标志性、先导性工程,对促进京津冀协同发展具有重要意义。京雄城际铁路霸州段共涉及2个乡镇11个村街,在项目前期征地拆迁阶段,相关乡镇和村街开展了大量工作,为项目顺利实施提供了保障。

京雄城际铁路霸州段全长约8.2公里,总征地面积约440亩,在霸州市境内设霸州北站。霸州北站设计为两台四线,站房建筑面积约10000平方米,距北京新机场站约38公里,距雄安站约21公里。京雄城际铁路建成通车后,自霸州北站至新机场站约13分钟,至雄安站约7分钟,至北京西站约半小时。
京雄城际铁路起自北京李营站,向南经黄村、北京新机场、固安县、永清县、霸州市至雄安新区。正线全长92.4公里,共设5座车站,总投资约335亿元。其中,北京城区内李营至北京新机场段设计时速250公里,将于2019年建成通车；北京新机场至雄安新区段设计时速350公里,将于2020年建成通车。

京雄城际铁路是连通河北雄安新区、北京新机场和北京城区最便捷、高效的重大交通基础设施,将为新区集中承接北京非首都功能疏解提供有力支撑,对促进京津冀协同发展具有重要作用。